Giới thiệu Đế van NG10

Thủy Lực AZ cung cấp các loại đế van, block van và thiết bị sử dụng trong hệ thống thủy lực công nghiệp.

Đế van NG10 là bộ phận trung gian dùng để lắp van thủy lực lên hệ thống và kết nối các cửa dầu của van với đường ống, bơm, thùng dầu, xi lanh hoặc motor thủy lực.

NG10 là kích thước mặt lắp thường gặp trên các dòng van thủy lực có kích thước lớn hơn NG6. Trong tài liệu kỹ thuật, NG10 thường được gọi tương ứng với Size 10, CETOP 05 hoặc D05.

Trên mặt đế được gia công các lỗ dầu tương ứng với các cửa P, T, A và B của van. Khi lắp, vị trí các cửa dầu và lỗ bắt bulông trên van phải trùng chính xác với mặt đế.

Đế van NG10 được sử dụng phổ biến với van phân phối, van điện từ thủy lực, van modular và các cụm điều khiển trong bộ nguồn, máy ép hoặc máy sản xuất công nghiệp.

Cấu tạo Đế van NG10

Đế van NG10 có cấu tạo tương đối đơn giản nhưng yêu cầu độ chính xác cao tại mặt lắp và các đường dầu.

Một sản phẩm thông thường gồm thân đế, mặt lắp van, các đường dầu, cổng kết nối và vị trí làm kín.

Thân đế

Thân đế là bộ phận chính và thường được gia công từ:

• Nhôm.
• Thép.
• Gang.

Việc lựa chọn vật liệu phụ thuộc vào thiết kế, áp suất làm việc, kích thước cổng dầu và yêu cầu của từng hệ thống.

Không nên xác định khả năng chịu áp chỉ dựa vào vật liệu vì cùng là đế nhôm hoặc thép nhưng thiết kế và thông số của từng model có thể khác nhau.

Mặt lắp van

Mặt trên của đế được gia công các lỗ dầu và lỗ bắt bulông tương ứng với mặt lắp của van NG10.

Các vị trí này cần đảm bảo:

• Đúng khoảng cách lỗ.
• Đúng vị trí cửa dầu.
• Bề mặt đủ phẳng.
• Không có ba via.
• Không bị xước tại vùng làm kín.

Nếu mặt đế và mặt van không tương thích, van có thể không lắp được hoặc phát sinh rò rỉ dầu giữa các cửa.

Các đường dầu

Bên trong đế có các đường dầu kết nối từ mặt lắp van ra các cổng bên ngoài.

Các đường chính thường gồm:

• P: Đường dầu áp suất.
• T: Đường dầu hồi.
• A: Đường dầu làm việc.
• B: Đường dầu làm việc.

Một số loại đế có thể có thêm đường pilot, đường xả hoặc cổng đo áp tùy theo thiết kế.

Cổng kết nối

Các cổng dầu trên đế dùng để nối với:

• Bơm thủy lực.
• Thùng dầu.
• Xi lanh.
• Motor thủy lực.
• Đường ống.
• Các thiết bị khác trong mạch.

Kiểu ren có thể là BSPP, NPT, SAE hoặc loại khác tùy sản phẩm.

Gioăng làm kín

Giữa van và đế thường sử dụng O-ring tại các cửa dầu.

O-ring cần:

• Đúng kích thước.
• Đặt đúng vị trí.
• Không bị xoắn.
• Không bị rách.
• Không bị chai cứng.

Nếu gioăng hỏng hoặc đặt sai, dầu có thể rò ra ngoài hoặc thông chéo giữa các cửa.

Nguyên lý hoạt động của Đế van NG10

Đế van NG10 không trực tiếp thực hiện chức năng đóng mở hoặc điều khiển dòng dầu như van thủy lực.

Nhiệm vụ chính của đế là tạo các đường kết nối giữa van với hệ thống.

Dầu từ bơm đi vào cổng P trên đế và được dẫn tới cửa P của van.

Tùy trạng thái của van phân phối, dầu có thể được chuyển sang cửa A hoặc B để điều khiển xi lanh hoặc motor.

Dầu từ cơ cấu chấp hành quay trở lại qua cửa còn lại, sau đó đi qua cửa T và trở về thùng dầu.

Ví dụ:

Khi van chuyển sang một vị trí, dầu từ P có thể đi sang A, còn dầu từ B hồi về T.

Khi van đổi trạng thái, dầu từ P đi sang B và dầu từ A hồi về T.

Đế van đảm bảo các đường dầu này được kết nối đúng giữa van và hệ thống.

Thông số kỹ thuật Đế van NG10

Thông số trên mang tính tham khảo. Khi lựa chọn cần đối chiếu model van, bản vẽ mặt lắp, kiểu ren, áp suất và lưu lượng thực tế của hệ thống.

Các loại Đế van NG10 phổ biến

Đế van NG10 đơn

Đế đơn được thiết kế để lắp một van NG10 trên một đế riêng biệt.

Loại này phù hợp với:

• Hệ thống chỉ sử dụng một van.
• Bộ nguồn thủy lực đơn giản.
• Máy cần bố trí van độc lập.
• Hệ thống sửa chữa hoặc cải tạo.

Ưu điểm là kết cấu đơn giản, dễ lắp và thuận tiện khi tháo van để bảo trì.

Đế van NG10 nhiều trạm

Đế nhiều trạm cho phép lắp từ hai van trở lên trên cùng một cụm.

Tùy thiết kế, các vị trí van có thể sử dụng chung:

• Đường P.
• Đường T.

Trong khi các cửa A và B được bố trí riêng cho từng van.

Loại này phù hợp với những máy cần điều khiển nhiều xi lanh hoặc nhiều cơ cấu chấp hành.

Đế van NG10 cổng bên

Các cổng kết nối P, T, A, B được bố trí ở cạnh thân đế.

Thiết kế này thuận tiện khi đường ống được đi ngang hoặc khi không gian phía dưới đế bị hạn chế.

Đế van NG10 cổng đáy

Các cổng kết nối được bố trí ở phía dưới đế.

Loại này có thể giúp cụm van gọn hơn nhưng yêu cầu vị trí lắp và đường ống bên dưới phải được bố trí phù hợp.

Ưu điểm của Đế van NG10

Đế van NG10 có một số ưu điểm:

• Giúp lắp van lên hệ thống thuận tiện.
• Tạo các cổng kết nối rõ ràng.
• Dễ tháo và thay van.
• Giảm việc phải đấu nối trực tiếp vào thân van.
• Phù hợp với nhiều cụm thủy lực công nghiệp.
• Có thể sử dụng dạng đế đơn hoặc nhiều trạm.
• Giúp hệ thống bố trí gọn hơn.
• Thuận tiện bảo dưỡng và kiểm tra.
• Có thể kết hợp với các van modular phù hợp.
• Phù hợp cho bộ nguồn và máy công nghiệp.

Nhược điểm của Đế van NG10

Một số hạn chế cần lưu ý:

• Phải chọn đúng chuẩn mặt lắp.
• Không thể chọn chỉ dựa vào kích thước bên ngoài.
• Sai vị trí cửa dầu có thể làm mạch hoạt động không đúng.
• Kiểu ren giữa các loại đế có thể khác nhau.
• Khả năng chịu áp phụ thuộc từng model.
• Cần kiểm tra O-ring khi tháo lắp.
• Đế nhiều trạm chiếm không gian lớn hơn đế đơn.
• Hai đế cùng ghi NG10 chưa chắc có cấu hình cổng giống nhau.

So sánh Đế van NG10 và Đế van NG6

Không nên lựa chọn NG6 hay NG10 chỉ theo lưu lượng ước tính.

Cần kiểm tra chính xác model van và mặt lắp vì hai kích thước này không thể thay thế trực tiếp cho nhau.

Ứng dụng của Đế van NG10

Đế van NG10 được sử dụng trong nhiều hệ thống như:

• Bộ nguồn thủy lực.
• Máy ép thủy lực.
• Máy chấn tôn.
• Máy cắt.
• Máy ép nhựa.
• Máy CNC.
• Máy công cụ.
• Máy công trình.
• Xe nâng.
• Thiết bị nâng hạ.
• Máy nông nghiệp.
• Máy chế biến gỗ.
• Máy sản xuất thép.
• Dây chuyền tự động hóa.
• Hệ thống điều khiển xi lanh.
• Hệ thống điều khiển motor thủy lực.
• Các loại máy sản xuất công nghiệp.

Trong bộ nguồn thủy lực, đế NG10 thường được sử dụng khi cần lắp van dạng mặt đế và kết nối các đường dầu ra hệ thống một cách tập trung.

Lưu ý khi lựa chọn Đế van NG10

Trước khi mua cần kiểm tra:

• Model van.
• Kích thước NG10.
• Bản vẽ mặt lắp.
• Vị trí P, T, A, B.
• Kiểu ren.
• Kích thước cổng.
• Áp suất làm việc.
• Lưu lượng hệ thống.
• Vật liệu đế.
• Kiểu cổng bên hoặc cổng đáy.
• Đế đơn hay nhiều trạm.
• Kích thước tổng thể.

Không nên lựa chọn chỉ dựa vào việc trên van hoặc đế có ghi NG10.

Trong thực tế, cần đối chiếu thêm mặt lắp, vị trí các cửa dầu, lỗ bắt bulông và thông số của từng model.

Lưu ý khi lắp đặt Đế van NG10

Trong quá trình lắp đặt cần chú ý:

• Làm sạch mặt van và mặt đế.
• Kiểm tra O-ring trước khi lắp.
• Đặt gioăng đúng vị trí.
• Xác định chính xác P, T, A, B.
• Không để bụi hoặc phoi kim loại vào đường dầu.
• Dùng đúng bulông lắp van.
• Siết bulông đều.
• Sử dụng đúng kiểu đầu nối.
• Kiểm tra rò rỉ sau khi chạy thử.
• Không vận hành vượt thông số của đế và van.

Không nên tự ý khoan hoặc thay đổi đường dầu trên đế khi chưa có bản vẽ vì có thể làm sai mạch hoặc giảm độ bền của sản phẩm.

Tư vấn lựa chọn Đế van NG10

Khi lựa chọn Đế van NG10, thông tin quan trọng nhất là model van và bản vẽ mặt lắp.

Nếu cần mua đế thay thế nên cung cấp:

• Hình ảnh van.
• Hình ảnh tem van.
• Hình ảnh đế cũ.
• Model van.
• Kích thước cổng.
• Kiểu ren.
• Áp suất làm việc.
• Lưu lượng hệ thống.
• Số lượng van cần lắp.

Đối với hệ thống mới, cần xác định trước số lượng van, vị trí đường ống và kiểu cổng để lựa chọn đế đơn hoặc đế nhiều trạm phù hợp.

Việc kiểm tra đúng mặt lắp ngay từ đầu giúp tránh trường hợp đế có cùng tên NG10 nhưng không phù hợp với van hoặc cách bố trí đường dầu thực tế.

Tham khảo thêm các sản phẩm tại danh mục Đế van & block van.

Câu hỏi thường gặp